বিশেষজ্ঞেরা জানাচ্ছেন, এগুলিকে আসলে বলা হয় ‘ভেন্ট স্পিউস’ বা ‘ভেন্ট স্পাইক’৷ এগুলিকে স্পিউস নাবস, টায়ার নিবস, গেট মার্কস অথবা নিপার্স ও বলা হয়৷
অনেকেই মনে করেন নতুন টায়ার কেনার সঙ্গে সঙ্গেই এগুলি কেটে ফেলতে হয়৷ অনেকে আবার মনে করেন, না, এগুলো কেটে ফেললে টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হয়৷ আসলে কোনটা সত্যি?
‘রাবার হেয়ার’ বা টায়ারের উপরে থাকা এই চুলের মতো অংশগুলো আসলে টায়ার তৈরি হওয়ার সময়েই তৈরি হয়৷
নাইলন, রাবার এবং প্লাস্টিকের মিশ্রণকে টায়ার তৈরির ছাঁচে ফেলা হয়৷ তরল রাবারের মিশ্রণ যাতে গোটা ছাঁচে ভাল ভাবে ছড়িয়ে পড়ে, তা নিশ্চিত করতে একটি এয়ার প্রেশার প্রয়োগ করা হয়৷
MoreStories.
আবার চিঠি! বিধানসভা না রাজভবন, কোথায় হবে শপথগ্রহণ?
রাবারের টায়ারের উপরে চুলের মতো ওইগুলো কেন থাকে
দুর্গাপুর-আসানসোল যেতে কত ভাড়া পড়বে পটনা-হাওড়া বন্দেভারতে?
এই সময়েই টায়ার মোল্ডে থাকা সূক্ষ্ম সূক্ষ্ম ছিদ্র দিয়ে তরল রাবারের মিশ্রণ কিছুটা করে বেরিয়ে যায়৷ এগুলিই রাবার ঠান্ডার হওয়ার পরে জমাট বেঁধে তৈরি করে ‘রাবার হেয়ার’৷
বিশেষজ্ঞেরা বলছেন, এই স্পাইকগুলি থাকাও যা না থাকাও তাই৷ অনেকেই মনে করেন, এতে বোধহয় রাবারের টায়ারের সঙ্গে রাস্তার ঘর্ষণ বল বৃদ্ধি পায়, ফলে চাকা স্কিড করার প্রবণতা কম থাকে৷ কিন্তু, তা ঠিক নয়৷
ঘর্ষণ বল বাড়ানোর জন্য টায়ারে যথেষ্ট গ্রুভ ডিজাইন করা থাকে৷ এই স্পাইকের জন্য ঘর্ষণ বল অতিরিক্ত বাড়ে না৷ টায়ারে ‘ভেন্ট স্পিউস’ থাকলে শুধু এটা বোঝা যেতে পারে যে টায়ারটি নতুন৷